Tương lai ngành ô tô thế giới đang được định đoạt bởi cuộc chiến xe điện khốc liệt giữa Trung Quốc và các nước phương Tây.
Trong một thời gian dài, thế giới đã quen với việc các hãng xe hàng đầu đến từ Mỹ, Đức, Nhật Bản hay Hàn Quốc. Nhưng cuộc chơi giờ đây đã hoàn toàn thay đổi, từ một quốc gia chủ yếu lắp ráp và học hỏi, Trung Quốc đã vươn lên trở thành một thế lực sản xuất ô tô hùng mạnh.
Một trong những lý do lớn nhất tạo nên sự khác biệt này là xe điện. Trong khi các hãng xe phương Tây vẫn còn gặp nhiều khó khăn khi chuyển từ sản xuất xe xăng sang xe điện, thì Trung Quốc đã đi trước một bước rất xa.
Sở dĩ xe điện Trung Quốc vừa rẻ vừa nhiều công nghệ là vì họ được chính phủ hỗ trợ và quan trọng nhất là kiểm soát được nguồn cung cấp pin. Đây chính là lợi thế cốt lõi giúp họ tạo ra sản phẩm với giá bán mà các đối thủ phương Tây không thể theo kịp.
Sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ chính phủ là một lợi thế cạnh tranh lớn, cho phép các hãng xe Trung Quốc xây dựng những nhà máy hiện đại.
Từ việc chỉ bán xe trong nước, các hãng xe Trung Quốc nay đã vươn ra toàn cầu. Sau khi thành công ở các khu vực như Đông Nam Á nhờ xe giá rẻ và công nghệ tốt, giờ đây họ đang nhắm đến mục tiêu lớn nhất là chinh phục khách hàng tại châu Âu và Bắc Mỹ và cũng gặt hái được nhiều thành quả bất ngờ.
Minh chứng cho sự thành công này được thể hiện rõ nét qua cuộc rượt đuổi nghẹt thở cho ngôi vị nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới giữa BYD (Trung Quốc) và Tesla (Mỹ). Cột mốc quan trọng đầu tiên diễn ra vào quý 4 năm 2023, khi BYD lần đầu tiên chính thức vượt qua Tesla về doanh số bán xe điện hàng quý.
Sang năm 2024, cuộc cạnh tranh trở nên vô cùng kịch tính. Tesla đã giành lại vị trí dẫn đầu trong quý I và quý II, tuy nhiên khoảng cách đã bị thu hẹp đáng kể. Đến quý IV/2024, BYD một lần nữa vượt lên, và đà tăng trưởng mạnh mẽ này tiếp tục kéo dài sang quý I/2025, chính thức đánh dấu hai quý liên tiếp BYD dẫn trước đối thủ Mỹ về doanh số toàn cầu.
Những mẫu xe điện cỡ nhỏ, giá cả phải chăng như BYD Seagull là lý do giúp các hãng xe Trung Quốc chiếm lĩnh thị phần và vượt qua cả Tesla về doanh số.
Sự thành công của xe điện Trung Quốc đã buộc các nước phương Tây phải có những phản ứng mạnh mẽ để bảo vệ các hãng xe của mình. Điển hình và quyết liệt nhất là Mỹ, khi chính phủ nước này đã đặt ra một mức thuế hơn 100% cho xe điện Trung Quốc. Mức thuế này khiến giá bán của một chiếc xe điện Trung Quốc tại Mỹ bị đội lên cao hơn gấp đôi so với giá trị thật của nó.
Tiếp bước Mỹ, Liên minh châu Âu cũng chính thức áp dụng các mức thuế mới đối với xe điện Trung Quốc từ cuối năm 2024, tạo ra một rào cản lớn cho các thương hiệu này trên con đường chinh phục thị trường phương Tây.
